Il convient d’envisager la régénération du régulateur VTG lorsque des symptômes de dysfonctionnement apparaissent, notamment une baisse de puissance du moteur, des problèmes avec le turbocompresseur, une augmentation de la consommation de carburant ou des messages d’erreur de commande. Ignorer ces signaux peut entraîner des pannes plus graves de l’ensemble du système turbo.

• Perte de puissance du moteur – la voiture « manque de puissance », en particulier à bas et moyen régimes.
• Problèmes avec le turbocompresseur – les aubes à géométrie variable ne se positionnent pas correctement, ce qui limite le rendement.
• Augmentation de la consommation de carburant – le moteur fonctionne moins efficacement, ce qui se traduit par des coûts d’exploitation plus élevés.
• Erreurs de commande du turbocompresseur – des messages apparaissent sur l’ordinateur de bord ou le mode d’urgence (appelé « check engine ») est activé.
• Un fonctionnement irrégulier du moteur et de la fumée – en particulier une fumée noire lors de l’accélération – peuvent indiquer un problème d’alignement des roues.